大兴机场首条保通航道路贯通

实际上确实是如此，大兴因为一直到2016年底，中国的手游用户规模也只达到了5.23亿人，增速低于5%，国内手游的用户红利已经触及了天花板。

辨析：机场最后再提一下，不算是错误，但是基本的逻辑上有一个误区。他们为什么那么喜欢短视频呢?因为视频跟图文相比，首条它的阅读时间更长，也就是说，它能够提高平台的留存率和阅读时长。

辨析：保通这段话之后，吴晓波花了一段篇幅分析这三种盈利方式为什么行不通。那就是，航道有多少人赚到钱，和一个行业有没有商业模式是两回事。document.writeln('关注创业、大兴电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

据我所知，机场在公司化存在的短视频创业者中，至少有50%是正在或将来不排除通过制作服务来赚一点钱的。那么短视频创业者在争取这部分业务方面，首条相对于传统的制片公司、首条广告公司有什么优势呢?有三点：短视频创业者自己有发布渠道，就算粉丝不多影响不大，但也比完全没有渠道的传统制片公司要强;就算企业没有发布的计划，但是短视频创业者长期对外发布自己的内容，在知名度上甚至要比一些很专业的机构要强，还经常会有一些客户通过自媒体渠道主动联系上来;短视频创业者更多的只是把制作服务视作一种创业的“补贴”，所以不追求很高的利润率，往往在成本上有优势。

问题在于，保通对于传统图文类内容，这三种获利方式的判断的确是成立的。

错误之3你要知道，航道从微博到微信时代，航道流量最大的那个东西叫做冷笑话，你有看到冷笑话赚到钱的吗?如果短视频变成一个冷笑话，你觉得是一个很好玩的冷笑话吗?辨析：我感觉这本身已经是个冷笑话了。青年菜君遭遇撤资崩盘2016年7月31日，大兴半成品净菜电商青年菜君被曝出因投资方临时“跳票”导致其“急性崩盘”，大兴拖欠员工两个月工资并准备破产清算的噩耗。

起初通过各种活动、机场论坛打响了名气，却始终浮于表面，以烧钱的模式合作药店占市场，并没有接触到药品更深得层面。除了价格太高和目标人群太窄，首条AR产品本身也不太完善。

小马过河在2013年10月获得学而思联合创始人、保通珍品网创始人曹允东的天使投资。”这种不平等直接带来了公司运营中资金存续方面的危机，航道甚至硬生生“拖垮”了创业项目。

(责任编辑：游鸿明)